Раскоксовка двигателя от 2000 руб.

Раскоксовка поршневых колец двигателя. Раскоксовка - это процесс удаления нагара в камере сгорания двигателя. Существуют средства, которые помогают уменьшить отложения, образующиеся при сгорании топлива и масла в камере сгорания. Избыточное масло попадает в камеру сгорания из-за износа маслосъемных колец и колпачков клапанов. Есть много причин, по которым масло попадает в камеру сгорания. При пробеге 100 000 км увеличивается расход масла. На старых двигателях из выхлопной трубы может выходить черный дым, который может возникать временно после работы на холостом ходу или постоянно, что указывает на неисправность двигателя. Основные причины - маслоотражательные колпачки клапанов.

Нагар образуется под кольцами поршня, где они прилипают. Кольца теряют эластичность из-за нагара и перестают удалять масло с поверхности двигателя. Кольца становятся неподвижными и не удаляют масло со стенок. Это увеличивает расход масла. Отработанные газы с масляными паров проникают в масляный картер через щель между поршнем и стенками цилиндра. Также важно учитывать, что длительное простояние автомобиля может привести к проблемам. Если автомобиль простаивает более года, то никакие меры раскоксовки не помогут! В этом случае отсутствие средств консервации может привести к заклиниванию поршневых колец и образованию ржавчины и коррозии внутри блока цилиндров. Химическая реакция между стальными колечками, чугунным блоком и кислородом может быть предотвращена с помощью средств консервации. При отсутствии таких средств происходит окисление в месте контакта колец и блока, что приводит к образованию ржавых полостей. В этой ситуации единственным решением проблемы является расточка блока цилиндров.